在如今越来越拥挤而汽车越来越多的城市中， 出行变的异常拥挤，
而且停车位也越来越难找， 这时候人们选择公交车或地铁往往会更快一些。
然而有一家公司却另辟蹊径，他们研发微型汽车来应对日益短缺的道路资源， 它就是SMART。
这家由Swatch和Mercedes合作成立的公司研发了他们的第一款微型汽车smart，
而从诞生之日起，除了小巧的车身，灵活的动态特性，时尚可爱的造型，它便被赋予了特殊的含义。
这款充满个性，气质外露，骨子里透着的一股倔强，很好的迎合了时下潮流男女永不止步的进取精神。
而我也正是被这股新生代的力量所感染，毅然决然的加入了这支勇往直前的大军。
我这款是刚提的2018款1.0L硬顶激情版，提车时不太满意的是竟然没有倒车雷达，
虽然说车小，但是倒车的时候总归有点不放心。
至于多少钱提的，我想不用太在意，
你觉的价钱到了就好了，当然价钱越低最好了。
新款车型相较老款车型而言，总体轮廓变大了，
前脸大灯放大了，中网也加大了，整体感觉比老款车型更呆萌。
而熏黑的中网及雾灯区域让前脸看起来也更运动。
只不过这卤素的光源在夜间的照明效果确实有点暗。
侧面来看的话更显小巧，也更加的可爱，
与老款相比更加挺立的A柱换来了更加宽阔的车内视线，
然而在高速时也带来了更多的风噪。
双色的车身设计充满了时尚气息，
而如果哪天想换个风格的话，这些塑料的车身覆盖件也很容易拆下来，
再换上自己心仪的颜色，又是一辆新车。
15寸的轮圈不会显的太小，看着也挺和谐。
来到车尾，独特的后备箱开启方式尽显他的个性，
两侧圆形的尾灯组整合了示宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯。
我真的太喜欢这款车了，拿到车的这几天我一直在开着它，
开着它走街串巷，开着它在路面停车，开着它在马路上掉头，
我享受着与它在一起的时光。
15寸的轮毂上也刻有smart的Logo
全景天窗的加入，让这款车更加的酷炫，
而这块天窗有着极高的隔热和隔紫外线的能力，
即使是35℃的室外温度，在车内也感受不到来自头顶的温度。
无框车门让这款小车有了一股跑车范，
而巨大的车门和极大的开启角度，
让上下车变的十分的方便。
内饰设计也充满了个性化的元素，
圆形的空调出风口，网格织物包裹的中控台，
悬浮的中控屏设计，滑轨式的空调温度调节方式，
让车内变的十分有意思。
多功能方向盘用着十分的方便，
尤其是定速巡航及限速按钮，
只要轻轻的一按便能轻松设定。
而限速功能在城区行驶十分的受用，
可以免除一不小心就超速的尴尬情形。
全景天窗非常的大，覆盖整个头顶，
我想象着在冬日的阳光下，
一束束温暖的阳光照射进来，
温暖着我的身心。
smart虽然为两门微型汽车，但是车内的乘坐空间还是非常的巨大，
试想一下，1米8左右的轴距仅仅放了一张座椅，空间可想而知的大。
而这张座椅却有些偏硬，长途驾车的时候会感觉累。
下面说说简短的驾驶感受：
1.0三缸71ps的动力水平，就不要指望什么推背感，
而且在低转速时，发动机的抖动很明显；
双离合的变速箱较老款的AMT有了质的飞跃，
但是双离合在低档位下的切换还是有顿挫，
尤其是在倒车的时候特别明显，会有一窜一窜的感觉；
方向盘很轻盈，在高速时又很沉稳；
悬架较硬，过坑洼时会有点颠。
如上就是简短的提车感受分享，
后续会继续将用车感受分享给大家。
