日前，东风景逸X5 1.5T车型于北京正式上市。此次新车共推出6款车型，其售价区间为8.99-12.29万元。新车上市后进一步丰富景逸X5车型产品线，详细价格请见下表：
| 景逸X5 1.5T指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T 6MT精英型 | 8.99 |
| 1.5T 6MT豪华型 | 9.39 |
| 1.5T 6MT尊享型 | 9.99 |
| 1.5T CVT豪华型 | 10.39 |
| 1.5T CVT尊享型 | 10.99 |
| 1.5T CVT智联型 | 12.29 |
● 新车特点
外观内饰与现有车型无异
景逸X5 1.5T车型的外观与在售2.0L车型基本一致，新车前脸采用了三横幅式进气格栅使该车看上去更加沉稳。此外，其前后保险杠下方均装配有银色护板装饰，搭配车身周围的黑色下包围，使该车具有一定的野性。
内饰方面，该车同样采用了与目前在售车型相同的设计元素，其中包括悬浮式的多媒体显示屏以及与空调出风口贯穿的中控台面板等。配置方面，新车根据车型的不同配备有无钥匙进入、一键启动、360度全景影像、电动折叠外后视镜、定速巡航、自动驻车、前排座椅加热以及全景天窗等。此外，新车还将标配车身稳定控制系统。
动力：1.5T+6MT/CVT
动力方面，目前在售的景逸X5提供1.6L/2.0L两款发动机，其最大输出功率分别为122马力和147马力；1.5T车型搭载代号为4A91T的涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，传动方面将匹配6速手动变速箱或CVT变速箱，我们此前测试该车0-100km/h的加速时间为13.78秒。而悬架方面依旧是该级别主流的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架。
● 试驾感受
我们此前对景逸X5 1.5T车型进行了详细试驾，我同事刘东在试驾文章中写道：“这台1.5T车型给我们的第一印象是柔顺，当然了这与CVT变速箱的配备有着很大的关系，日常驾驶时发动机转速一般不会超过2000rpm。不过不得不说的是它在20km/h以内尤其是起步阶段时会有一定的闯动感，当你在低速跟车需要频繁的给油刹车时是比较明显的，会给你比较突兀的感觉，这与车辆的调校有一定的关系。而当车速超过20km/h后并无顿挫感。2000rpm转速以上时能够感受到涡轮的介入，但不会给你猛烈的感觉，整体以平顺为主。”
● 新车背景
『配图为上一代景逸X5』
东风风行景逸X5的前身是2012年上市的景逸SUV，而景逸X5最早是在2013年8月开幕的成都车展上市销售，算上其前身车型距离现在已经有5年多的时间了。而目前在售的全新景逸X5于2016年12月正式上市，全新的设计语言使该车外观及内饰颇具亮点，但仅有1.6L和2.0L对于一款紧凑型SUV来讲缺乏亮点。而此次上市的1.5T车型便是丰富产品线之作，同时也增加了该车的产品竞争力。
● 竞争对手
『哈弗H6；传祺GS4』
『吉利博越；长安CS75』
不同于目前在售的1.6L和2.0L车型，此次上市1.5T车型的售价已经接近哈弗H6、长安CS75、吉利博越、传祺GS4等主流中国品牌紧凑型SUV，这就难免展开一场残酷的战争，不过相比这些对手，景逸X5在品牌认知度、经销商分布及产品力等方面均无明显优势，这也是东风风行需要面对的最大问题。
● 全文总结
全新景逸X5在今年1-7月的总销量为22203辆，这对于中国品牌紧凑型SUV来讲完全是不及格状态。归根结底景逸的品牌认知度、东风风行经销商数量再加上不够突出的产品力都是制约全新景逸X5热卖的原因。此次上市的景逸X5 1.5T车型更迎合了“小排量涡轮增压”的大趋势，也可享受购置税补贴优惠政策。在这样的大环境下，新车能否拯救全新景逸X5销量不佳的局面，我们将持续关注。
