2017年6月20日，进口大众迈特威探索版正式上市，该车在中国地区限量发售266台，售价为55.58万元。新车提供2+2+3布局的7座车型可选，动力系统仍搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，其四驱系统新增了一把机械差速锁以增强脱困能力。具体价格参见下表：
| 2017款迈特威探索版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2017款 2.0TSI 四驱探索版 7座 | 55.58 |
● 新车简介：
■ 外观：经典“方盒子”造型，提供特有车身涂装
在国内高端商务MPV领域，大众迈特威的经典“方盒子”造型已深入人心，它的外观和竞争对手相比，有着更复古的个人风格。本次推出的迈特威探索版是基于2017年上海车展发布的大众PanAmericana概念车打造而来，外观上的变化体现在提供多种车身涂装，包括黑灰色、钢琴黑、雅竹绿、黑莓红、脂玉白、矿米金等。
新车车身尺寸长宽高分别为4904mm×1904mm×1970mm，轴距为3000mm，与现款车型完全一致。此外，探索版仍配备规格为235/55 R17的邓禄普SP SPORT MAXX TT系列轮胎，该产品偏重于舒适性和操控方面的表现，多为轿车装配。
■ 内饰及配置：设计平淡，但配置值得称道
新车内饰设计延续了大众旗下车型的一贯风格，中控台整体布局规整，经由钢琴漆搭配银色饰板的装点，使车内氛围不至于太乏味。中控台中央是一块6.33英寸的多媒体显示屏，具备第二代MIB多媒体互联系统，兼容Mirrolink、苹果CarPlay和安卓Auto的手机映射功能。
在座椅布局方面，迈特威探索版采用的是与四驱尊享版相同的2+2+3七座式布局，第二排两个独立的座椅具备背靠角度可调、可沿导轨前后滑动、可折叠与拆卸等功能。最实用的一点是，该座椅还可进行180度转动，与第三排构成一个面对面的移动会议室。
迈特威探索版保持了在售的四驱尊享版的配置水平，配备有Alcantara材质包裹的座椅、前排12向电动调节座椅/驾驶席记忆、隔热隐私玻璃、电动吸合门、双侧电动侧滑门、电动后备厢、11声道扬声器的丹拿音响系统等等。
■ 动力：2.0T涡轮增压汽油发动机+7速双离合变速箱
动力方面，迈特威仍然采用2.0T涡轮增压汽油发动机+7速双离合变速箱（DQ500）的动力组合，发动机最大功率为204马力（150kW）/4200-6000rpm，峰值扭矩为350牛·米/1500-4000rpm。
新车配备的DCC动态悬架调节系统可在运动、标准、舒适三种模式间进行转换。驱动形式方面，迈特威采用的是第五代Haldex四驱系统，与普通版车型不同的是，探索版车型在后桥上新增了一把机械差速锁，可通过中控台空调面板右侧的按钮进行锁止，以提升极端路况下的脱困能力。
● 新车背景：
目前在售的迈特威为大众T系列的第六代车型，T系列从诞生至今已历经六十余年，当年圆头圆脑的大众T1仍为众多车迷所称道。伴随着大众T4、T5车型陆续打开中国市场，中国消费者对于迈特威车型的认知也更加丰满起来。
● 竞品车型：
『奔驰V级』、『丰田普瑞维亚』
考虑到价格区间和车型定位，以商务接待为目标的迈特威主要竞争对手为奔驰V级、丰田普瑞维亚、日产贵士等。而作为限量版车型的迈特威探索版，将迈特威的优势进一步放大，在提供四驱系统的基础上进一步提升了其应付极端路况的能力，这在中国高端MPV中并不常见。
● 全文总结：
限量版车型一般除了提供个性化的外观选择之外，还有可能装备更丰富实用的配置，比如今天推出的这款迈特威探索版。它继承了四驱尊享版的绝大部分实力，包括宽敞灵活的空间、丰富的配置水平、同级别少见的四驱系统等，并拥有车系内独有的机械差速锁，在应付“烂路”的能力上再度进阶，这些让迈特威探索版在接送老板或重要客户时都更加游刃有余。如果您是老板，您会考虑这款外表朴实无华、全靠实力说话的座驾吗？
