打榜新手谁更强？奔腾X40对比名爵ZS

随着90后消费者进入社会成为汽车消费的主力军，离不开网络的他们对汽车智能互联系统的要求也越来越高。于是，互联网+汽车目前已经成为了自主品牌汽车新一轮的兵家必争之地。这个月，一汽奔腾和上汽名爵两款打着互联网旗号的小型SUV——奔腾X40和名爵ZS在一两周之内先后上市，意欲在10万元以下的小型SUV混战中杀出一条血路。到底两款车的亮点和弱点都在哪里？我们接下来对比一下看看。

外观对比

目前自主品牌SUV的设计早已摆脱了无特点无亮点的阶段，每个品牌都有自己的家族化特征。对于奔腾X40和名爵ZS来说，两者的颜值在同级别中都算得上是佼佼者。奔腾X40的外观设计采用了奔腾X系列的家族式语言，外观上看动感之余不失妩媚。名爵ZS的外观硬朗的感觉更足，但是论颜值感觉还是X40的前脸更让人喜欢。

在两车的尺寸对比上，名爵ZS在车长和车宽方面更有优势，而奔腾X40在轴距方面要比名爵ZS长出15mm，这也使得两车在空间表现上应该都不会太差。

内饰对比

两车在内饰设计上有着比较大的差别，但是在用料上却没有太多的不同之处。毕竟在这个级别的SUV中，硬塑料和搪塑肯定是主要的用材。奔腾X40的整体设计相比名爵ZS更显大气，银色的中控饰条贯穿左右，其形状像海鸥的翅膀，中间托住中控大屏与多媒体，空调区域，整体看来简约时尚。名爵ZS的中控大屏采用嵌入式设计，实体按键较少，下方的空调区域也属于简单实用的类型。

空间对比

两车的空间表现均在小型SUV里面算不错的。名爵ZS有2585mm的轴距，奔腾X40更是达到了2600mm，所以两车的后排腿部空间都不是乘客所需要担心的问题。头部空间在两辆车上也都足够，大约都有一拳左右的空间。

动力对比

在奔腾X40上，消费者暂时只有一款1.6L自然吸气发动机可以选择，其动力为114匹马力，155牛·米的扭矩。在名爵ZS上则有两款发动机可供选择：1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压。其中1.5L自然吸气发动机可以输出120马力/150牛·米。而1.0T发动机可以输出125马力和170牛·米。整体动力上来看，奔腾X40略逊一筹。

配置对比

在配置方面，两车在不同的配置上都各有选择。首先在安全配置方面，ESP，TRC等车身稳定系统要在除了最低配的两款之外才有标配，这一点奔腾X40与名爵ZS相同。但是在其他配置方面，两车在相同价位或者相同定位车型上的区别就体现出来了。这里我们拿售价8.9万左右的两款竞品和两款顶配车型进行横向对比。

奔腾X40在9万元以下的手动车型为1.6L尊贵型，名爵ZS在9万元以下的手动车型为1.5L豪华版。其中在轮胎上，名爵ZS的扁平比要比奔腾X40的扁平比更低，更加适合跑城市道路之外，其他的配置均没有奔腾X40来的丰富。比如胎压监测，无钥匙进入/启动，定速巡航，腰部支撑，主驾驶电动调节，座椅加热，自动头灯，后视镜自动防眩目等等都是奔腾X40的标配。而在这一档的名爵ZS车型上则一个都见不到。在动力总成基本一样的情况下，这种差异还是很明显的。

而在两车的顶配版上，名爵ZS 的指导价比奔腾X40的指导价贵了1.4万元。这1.4万元带来的配置有：前/后排头部气帘，全景天窗，运动外观，真皮方向盘以及GPS导航系统，外加一个车内花粉过滤，同时这个顶配依旧不带有主驾驶电动调节和座椅加热功能，实在是有点说不过去。所以说除了为那个互联网操作系统多花这么多钱，似乎也没什么其他理由选择它。

总结：名爵ZS和奔腾X40，这两款在年后刚刚上市的新小型SUV确实在外观，内饰和人机互联领域有着超过以往竞争对手的实力。但是在这两个强者之间的对话中，我们似乎能发现奔腾X40应该是更具有诚意的那一个，毕竟在同等价位上，两车拥有基本相同的动力总成，X40的配置却更加丰富。对于名爵ZS来说，一辆小型SUV卖到11万多快12万，也需要一定的勇气，显然顶配的ZS还没有足够的能力去承载这个期望。单从性价比这个方面来讲，X40在这轮较量中显然更胜一筹。